Die Leisten sind dran! Optisch erkennt man nun endlich sofort, was hier entstehen soll. Ein echt tolles Gefühl! Natürlich ist dieser Schritt der Gesamtmontage auch einer der mit den meisten Anpassarbeiten. Zunächst werden die Leisten an den Spanten eingepasst. Hier ist bei den Spanten im Vorschiffsbereich die hintere Kante und bei Spanten im hinteren Schiffsbereich die vordere Kante die sogenannte Mal-Kante. Bedeutet: Die Mal-Kante ist passend, die jeweils andere muss entsprechend der Bootskrümmung angepasst werden. Mit einer kleinen, biegsamen Stracklatte lässt sich diese Krümmung leicht ermitteln, ausmessen und einzeichnen. Am einfachsten war für mich schlussendlich die Methode die Bereiche mit Schmiege passend mit einer Japansäge einzusägen und anschließend mit dem Stechbeitel auszuräumen. Anschließend war die Stelle mit zwei Feilenzügen passend und auf Maß. Das Prozedere dauert mit etwas Übung maximal fünf Minuten pro Schmiege. Die seitlichen Spannten lassen sich mit einer Kom